10 월 22 일 오전 중요한 싱크 탱크 성과 발표 플랫폼으로 2020 포강 혁신포럼은 중국 과학기술발전전략연구원, 과학기술부 차세대 인공지능발전연구센터, 중국과학기술정보연구소, 상해시과학연구소, 스프링거 자연그룹, 동제대, 상하이 그룹 등 여러 기관에서' 중국 차세대 인공지능발전보고서 2020',' 글로벌 최첨단 기술발전추세 보고서' 를 발표했다.

동제대와 상기그룹이 합작하여 형성한' 수소에너지의 미래 발전 추세와 연구개발 응용' 은 미래 에너지 구조에서 수소에너지의 지위를 전망하고, 중국의 수소에너지 발전 현황과 미래를 상세히 설명하며, 중국 수소에너지 연구 개발 응용 성과를 우리에게 보여 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소, 수소) 함께 보기

01 미래의 에너지 구조에서 수소 에너지의 위치

보고서에 따르면 기후변화가 전 세계 탄소 감축에 대한 절실한 수요와 재생에너지가 전 세계 에너지 변화를 이끌어가는 맥락에서 재생에너지와 수소는 심도 있는 탈탄을 돕는다. 현재 정책 하에서 재생에너지가 보급을 가속화할 수 있다면, 2050 년 전 세계 또는 90 개 이상의 에너지 관련 이산화탄소 배출을 실현할 수 있다. 국제수소에너지위원회 2050 년 수소에너지 비전에 따르면 수소에너지가 단말기에너지 수요의 비중은 18, 유럽수소노선도 2050 년 수소에너지 비전에서 이 비율은 24 에 이른다.

02 중국의 수소 에너지 개발 현황 및 미래

우리나라는 세계 최초의 수소 생산대국으로, 풍부한 수소 공급원 기반을 갖추고 있어 연료 전지 자동차의 발전을 보장할 수 있다. 동시에, 중국은 에너지 변화의 중요한시기에 있기 때문에 탄소 감축에도 엄숙한 약속을 했다. 2030 년경 이산화탄소 배출을 최고치로 만들고 조속히 실현하기 위해 노력할 것이다. 2030 년 단위 국내총생산 이산화탄소 배출은 2005 년보다 60-65, 비화석 에너지는 한 번의 에너지 소비 비중이 20 에 달한다. 더욱 강력한 정책과 조치를 취하여 이산화탄소 배출은 2030 년 전 최고치를 달성하기 위해 노력하고 있으며, 2060 년 전 탄소중립 실현을 위해 노력하고 있습니다.

이에 따라 현재 우리나라는 수소에너지 발전에 대한 일련의 정책을 내놓았고, 지방정부도 잇달아 발전 계획을 발표하였다. 현재 우리나라 연료전지차의 총 보유량이 7000 대를 넘고, 전염병과 정책 변동이 올해 생산과 판매에 큰 영향을 미치고 있으며, 도시군 시범이 열리면 생산과 판매가 급속히 증가할 것이다. 연구에 따르면 연료 전지 상용차는 중요한 발전 방향이며 잠재력이 큰 시장을 가지고 있다. 수소화소 건설 방면에서 우리 나라도 이미 90 개가 넘는 수소화소를 건설하였다. 동시에, 수소에너지와 연료전지 산업 사슬에서, 우리도 국내와 해외의 약간의 격차를 깨달아야 한다.

중국 수소 에너지 연맹의 수소 산업에 대한 비전에 따르면 2019 년 우리나라 수소 에너지 비율은 2.7 로 최근 목표는 2020 -2025 년 4 로, 중기 목표는 2026 -2035 년 5.9 로, 장기 목표는 2036 -2050 년 10 으로 올리는 것이다.

그럼 지금 수소 에너지를 사용할 수 있을까요?

과목이 너를 데리고

03 중국의 수소 에너지 연구 개발 및 응용 성과