1급 및 2급 도시에서는 단거리 교통 수단으로 두 번째 자동차가 필요한 가족이 점점 더 많아지고 있습니다. 주요 기능은 아이들을 태우고 내려주거나 식료품을 사는 것입니다. 이러한 사용 시나리오에서는 연료 차량을 사용하지 않는 것이 좋습니다. 짧은 시간과 짧은 거리를 여행하면 엔진 오일 온도가 충분하지 않아 엔진이 더 큰 손상을 입을 수 있기 때문입니다. 이런 장면이 전기차에 안성맞춤이다. 작고 운전하기 쉬운 초소형 전기차는 여자친구들에게 큰 인기를 끌 것인데, 오일러 R1도 그 중 하나이다. 하지만 오일러 R1에는 운전 보조 기능이 없다는 단점이 있고, 교통 정체에 직면하면 피곤해진다. 최근 출시된 리프문 T03은 이런 단점을 보완한 제품으로 보조금 적용 후 가격대는 65,800~75,800위안으로, 배터리 수명과 가격 측면에서 더 많은 장점을 갖고 있어 대세로 떠오를 것으로 보인다. 도시 여성의 새로운 선택. 오늘은 2020년형 400 디럭스 에디션(이하 Leapmo T03)의 실차를 예로 들어 모델 특성과 가장 가성비 좋은 모델을 알아보겠습니다.

신차의 특징:

1. Leapmo T 플랫폼을 기반으로 제작되어 A00급 순수 전기차 미니카로 자리매김

2 외관은 세련되고 깜찍하며, 실내는 8인치 풀 LCD 계기판과 10.1인치 중앙제어 화면을 연동 가능

3. 동급 유일하게 L2 자율주행이 가능하다. 지원 및 얼굴 인식 기능

4. 도약 자율주행차 탑재 개발된 헤라클레스 전기 구동 어셈블리는 최대 출력이 55kW(75Ps)

5이며 CATL NCM811 삼원리튬을 사용합니다. 동급 최장 403km의 배터리 수명을 자랑하는 배터리

T03은 제로런 차량으로 활용된다. 자동차의 두 번째 모델은 Leapmo T 플랫폼을 기반으로 하며 A00급 순정차로 포지셔닝된다. 전기 미니카는 도심형 모빌리티 미니카 시장을 겨냥해 오일러 R1, 체리 eQ1 등의 모델과 정면 경쟁을 펼칠 예정이다. 외관은 '곡면 디자인 미학' 스타일을 채택하고 있으며, 원형 요소가 많아 둥글고 귀엽게 보입니다. 여성 소비자가 쉽게 선호합니다. 신차는 나이트 아이 블루(Night Eye Blue), 던 옐로우(Dawn Yellow), 관 화이트(Guan White), 마그네틱 그레이(Magnetic Grey), 메탈릭 블랙(Metallic Black) 등 5가지 색상으로 출시돼 젊은 사용자들의 개개인의 요구를 충족시킬 수 있다.

Leappo T03 역시 일반 순수 전기차와 마찬가지로 닫힌 전면부를 채택했으며, 눈앞에 보이는 '웃는 곡선' 형태 외에도 옵션으로 제공되는 '3차원 벌집형'도 제공한다. 그 성격이 필요합니다. 전면 중앙에는 자동차 로고가 배치되어 있으며, 플립 커버 아래에는 DC 고속 충전(0.6시간) 및 AC 완속 충전(6시간) 인터페이스가 있어 36분 만에 배터리를 30~80회 충전할 수 있습니다.

번호판 아래에는 밀리미터파 레이더 모듈을 중앙에 배치한 검정색 통풍 그릴이 A00급 순수 전기차 중 유일하게 L2급 자동운전 보조 기능을 구현한 모델이다. '웨이브 레이더 11 초음파 레이더'의 하드웨어 기반은 APS 지능형 주차 시스템, ACC 적응형 크루즈 시스템, LSF 저속 추종 시스템 등 10가지 자동 운전 보조 기능을 구현해 주행이 가능하다. 도시의 혼잡한 구역에서 더 쉽고 효율적으로 안전합니다.

헤드라이트도 원형 요소를 메인테마로 삼아 귀여운 큰 눈이 귀여움을 뽐내고 있습니다. 또한, LED 주간주행등도 탑재되어 있습니다. 조정 및 지연된 차단 기능. 유일한 단점은 하향등과 상향등이 할로겐 광원을 사용한다는 것입니다. 전체 시리즈에는 전면 안개등이 장착되지 않고 검정색 장식 패널로 교체되었습니다. 크기는 크지 않지만 전면에 시각적 역동성을 더해줍니다.

측면에서 보면 앞 캐빈 부분이 상대적으로 짧고, 앞뒤 오버행도 매우 짧으며, 조종석이 길이의 대부분을 차지한다. 배터리 팩을 섀시에 배치하기 때문에 조종석 부분을 의도적으로 높이고 윈도우 하단 모서리를 더 높게 위치시켜 차체 부분이 더 높이를 차지하고 측면 윈도우의 높이가 압축된 듯한 느낌을 줍니다. 어느 정도. 또한, 옆면 윈도우 라인과 마찬가지로 앞부분은 낮고 뒷부분은 높은 웨이스트 라인을 볼 수 있습니다. .

차체 치수는 길이, 너비, 높이 각각 3620/1652/1577mm이며, 휠베이스는 2400mm입니다.

Chery eQ1은 3도어 모델이기 때문에 크기가 현저히 작은 반면, T03과 Euler R1은 모두 5도어 모델입니다. T03의 길이와 높이는 경쟁사보다 약간 앞서 있지만 휠베이스는 약간 다릅니다. 더 짧습니다.

아웃사이드 룸미러는 블랙 베이스와 유광 블랙 쉘 조합을 사용했으며, 조향 보정등을 탑재했지만 사이드 카메라가 없어 360° 파노라마 이미지 기능이 없음을 알 수 있다. 전기 조정 외에도 외부 백미러는 난방 기능도 지원하는데 이는 매우 성실합니다.

본체와 동일한 색상의 도어 핸들은 상당히 괜찮아 보이고 키리스 출입을 지원하지 않습니다.

앞바퀴와 뒷바퀴 사양은 165/65 R14다. 꽃잎 모양의 알루미늄 합금 휠은 패셔너블하고 모양이 정교하며, 넥상스 N-blue 친환경 타이어와 조화를 이룬다.

꼬리 모양은 비교적 단순해 보이지만 전체적인 높이는 꽤 넉넉해 보이지만 다소 좁고, 꼬리창의 높이도 상대적으로 작은 편이다. 후미등은 작고 둥근 모양으로 상당히 입체적인 형태를 띠고 있으며 바깥쪽 가장자리에는 검은색 트림 스트립이 추가되어 중앙의 두꺼운 검은색 트림 스트립과 자연스럽게 연결됩니다. LEAPMOTOR' 브랜드 영문 로고로 브랜드 각인을 높였습니다. 하단 범퍼는 투톤 색상 조합을 채택했으며, 위쪽 흰색 부분에 할로겐 안개등이 위치하고, 아래쪽 검정색 플라스틱 부분은 긁힘 방지를 위해 둥글게 처리됐다.

우리는 Leapmoon S01에서 얼굴 인식, 정맥 지문 인식, Siri 음성 제어 주차 등 여러 가지 객실 '블랙 기술'을 보았습니다. T03은 이 점에서 뒤처지지 않았다. 상위 모델의 가격은 8만원 미만이다. 8인치 풀 LCD 계기판과 10.1인치 중앙 제어 화면을 갖췄을 뿐만 아니라 얼굴 인식 기능도 갖췄다. 객실의 레이아웃도 기본적으로 물리적 버튼이 제거되고 에어컨 배출구가 상단을 관통하는 형태를 채택하는 등 상대적으로 단순합니다. 올 블랙 인테리어와 더불어 블랙, 옐로우 스티치 컬러도 선택 가능해 실내에 더욱 고급스러운 패션감과 활력을 선사한다.

3스포크 다기능 스티어링 휠은 가죽으로 감쌌으며, 바닥이 평평한 형태와 블랙 중공 장식으로 스포티한 느낌을 강화했다. 왼쪽 및 오른쪽 수평 스포크에는 각각 버튼과 스크롤 휠로 제어되는 전속 적응형 크루즈 및 멀티미디어 시스템을 위한 다기능 버튼이 장착되어 있어 더욱 편리합니다. Leapmotor T03은 Mercedes-Benz와 유사한 포켓형 변속 레버를 사용하여 기어 레버 테이블의 공간을 절약합니다.

8인치 풀 LCD 계기판은 작은 크기에 UI 인터페이스가 심플하고 매력적이며, 각종 차량 정보 상태가 선명하고 읽기 쉽다. 사진에서 볼 수 있듯이 계기판에는 주차 공간 검색 기능이 표시되고 차량에는 자동 주차 기능이 있습니다. 또한 계기판은 10.1인치 중앙 제어 화면과 듀얼 화면 연결을 통해 내비게이션, 엔터테인먼트 및 기타 정보를 투사할 수 있는데, 이는 동급에서도 드물며 새로운 사용자 경험을 제공합니다.

주 운전석 A필러에 2개의 카메라가 달려 있는데, 이는 Leapmo 브랜드가 자랑하는 안면 인식 시스템으로 Dahua 최초의 HDCVI 특허 기술을 기반으로 하며, 높은 주행 성능을 지원합니다. 온도 및 매우 추운 환경에서 정상적으로 작동하며 다양한 생활 장면에서 자동차의 적외선 채우기 조명을 적응적으로 조정하여 고정밀 얼굴 인식 및 동축 고화질 전송을 달성하고 몇 초 만에 인식 시작을 달성할 수 있습니다. 이 시스템을 사용하면 운전자의 상태를 모니터링하여 피로나 전화 통화를 방지할 수 있습니다.

10.1인치 중앙제어 화면은 안드로이드 시스템을 기반으로 개발됐으며, 심플한 UI 인터페이스와 원활한 제어가 가능하며, 아이플라이텍(iFlytek) 3.0 지능형 음성인식 시스템을 탑재하고, 에이맵, 히말라야 FM, 온라인을 지원한다. 음악, 자동차 운전 레코더 및 기타 기능. 이 시스템은 또한 차량 잠금 및 잠금 해제, 에어컨 켜기, 배터리 전원 확인과 같은 기능을 실현할 수 있는 휴대폰 앱을 통한 원격 제어를 지원합니다.

포켓 레이아웃 덕분에 앞좌석 중앙에 휴대폰 배치 슬롯이 더 깊어져 휴대폰이 미끄러지는 것을 방지해 줍니다. 위쪽 덮개를 열면 USB 인터페이스 2개와 12V 전원 공급 장치가 나타나므로 기본적으로 앞줄의 전원 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 후면에는 접이식 물컵 홀더가 있고 후면에는 전자 핸드 브레이크가 있습니다.

앞좌석은 인조가죽으로 감싸져 있어 가죽이 살짝 더 단단하고, 일체형 형태가 더욱 스포티해 보입니다. 운전석 주석은 앞뒤, 등받이, 높이(2방향) 조절을 지원하고, 조수석은 앞뒤, 등받이 조절을 모두 수동으로 조절한다.

뒷좌석은 앞좌석과 동일한 재질로 제작되었으며, 시트쿠션과 등받이 사이의 각도가 비교적 일직선으로 되어 있어 2인승 레이아웃에 가깝습니다. , 그래서 중앙 팔걸이가 없습니다. 나는 많은 친구들이 "주머니" 크기에 충분한 공간이 있는지 물을 것이라고 믿습니다. 칸디는 키 175cm에 머리 공간과 다리 공간이 넉넉합니다. 이런 공간 성능은 정말 의외이며, 같은 크기의 연료 차량보다 낫습니다.

보급형 모델을 제외한 다른 모든 모델에는 열리지 않는 파노라마 캐노피가 장착되어 있고, 크기도 동급 유일하게 42인치에 달해 정말 의외다.

뒷좌석 공간은 의외지만, 트렁크 공간은 정말 비좁다. 일반적인 상황에서는 용량이 210L로 작은 여행가방만 들어갈 정도다. 하지만 실제로는 식료품 쇼핑에 적합하다. . 충분한. 뒷좌석은 원클릭으로 전체적으로 접을 수 있으며, 접은 후 부피를 508L까지 늘릴 수 있어 화물 용량이 대폭 향상된다. 하지만 접으면 2인승 레이아웃이 되기 때문에 뒷열이 비례 폴딩을 지원한다면 더욱 사용하기 편리할 것이다. 바닥 아래 숨겨진 수납공간이 있으며, 스페어 타이어는 없습니다.

전력 측면에서 Leapao T03에는 Leapao가 독자적으로 개발한 Heracles 전기 구동 어셈블리가 장착되어 있으며, 영구 자석 동기식 단일 모터는 최대 출력 55kW(75Ps), 최대 토크 155Nm를 갖추고 있습니다. 전기 자동차의 단일 속도 변속기. 배터리 에너지가 36.5kWh인 CATL NCM811 3원계 리튬 배터리를 사용한다는 관계자는 NEDC의 종합 항속 거리가 403km(동급 경쟁 제품은 일반적으로 약 300km)에 달한다고 주장한다. 상당히 낮습니다. 이 차량은 세 가지 에너지 회수 모드를 제공할 수 있으며, 최대 회복 상태에서 순항 범위는 일반 차량에 비해 15~25% 증가할 수 있습니다. 또한 스포츠, 경제, 표준의 세 가지 주행 모드가 있으며, 각 모드의 전력 소비도 다릅니다. 섀시 측면에서는 전면 맥퍼슨 독립형, 후면 토션빔 비독립형 서스펜션 조합을 채택해 전륜구동 레이아웃을 채택했다.

구성에 있어서 Leapmo T03***은 3가지 모델로 나누어져 있는데, 하나씩 비교해 보겠습니다.

2020 400 스탠다드 에디션의 보급형 버전은 65,800위안, 2020 400 컴포트 에디션의 중급 버전은 71,800위안 더 비싸고 가격도 더 비싸다. 고정 속도 크루즈 컨트롤, 비개방형 파노라믹 선루프, 알루미늄 알로이 휠, 8인치 풀 LCD 계기판, 인조 가죽 시트, 메인 운전석 시트 높이(2방향) 조절, LED 주간 주행등, 자동 헤드라이트 및 열선 내장 외부 거울 기능. Kandi는 6,000위안으로 위의 구성을 얻으면 자동차 경험을 크게 향상시킬 수 있다고 믿습니다. 특히 8인치 풀 LCD 계기판, 크루즈 컨트롤 및 인조 가죽 시트는 가질 가치가 있습니다.

2020년형 400 디럭스 에디션의 고급형 가격은 75,800위안으로 중형형보다 4,000위안 비싸다. 전자 핸드브레이크, 디스크 리어 브레이크, 브레이크 어시스트 등이 탑재된다. , 트랙션 컨트롤, 차체 안정성 제어, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 도로 교통 표지판 인식, 능동 안전 시스템, 피로 운전 알림, 전방 및 후방 주차 레이더, 전속 적응 형 크루즈, 자동 주차, 자동 주차, 오르막 보조, 가죽 스티어링 휠, 스티어링 휠 조정, 블랙박스 내장, 얼굴 인식 기능. 4,000위안의 가격으로 L2급 자율주행 보조와 업계 최고 수준의 안면인식 기능을 갖췄다. 교통체증에 갇혔을 때 피로도를 해소할 수 있다는 점을 고려하면 고급 모델로 직접 가보는 것을 강력히 추천한다.

결론: 가장 가성비 좋은 것은 75,800위안의 2020 400 디럭스 에디션으로 가식적 추천이다.

Kandi의 코멘트:

Euler R1은 명확한 포지셔닝으로 인해 매출이 좋고 1급 및 2급 도시의 가족 여성에게 충분히 매력적입니다. 그러나 문제점이 있습니다. 보조 기능이 없어 혼잡할 때 피로를 피할 수 없다는 점이다. Leapao T03은 콤팩트한 차체와 귀엽고 깜찍한 모양을 갖추고 있으며 항속거리에서 약간의 우위를 갖고 있지만 전자에는 없는 L2 주행보조, 얼굴인식, 파노라마 캐노피 등이 결합되어 가격적인 장점도 갖췄습니다. 전체적으로 가격 대비 성능 비율이 상대적으로 높은 것으로 보입니다. 모델 선택에 있어서는 지능이 Leapmo T03의 주요 셀링 포인트이고 가격 차이가 매우 적은 점을 고려하면 75,800위안 상당의 고급 모델(400 럭셔리 버전)을 추천합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.