현재 국내 고급차 시장에서는 모두가 어느 정도 하나의 목표, 즉 고성능 자동차를 위해 분투하고 있다. 가속력만 빠르면 성능이라고 할 수 있지만, 그 성능이 100만 달러짜리 슈퍼카와 맞먹는다고 공개적으로 말하는 사람은 많지 않습니다. 바로, Zhiji L7이 말한 것입니다. 이번 차량은 모델 수가 많지 않은 중대형 순수전기차 시장에 활력을 더한다. 408,800위안의 공식 가이드 가격은 동일한 수준의 모든 모델을 성공적으로 피합니다. Zhiji L7은 가격면에서 직접적인 경쟁자는 없지만 모든 측면에서 여전히 상당한 압력이 있습니다.

그렇다면 앞으로의 장점은 무엇일까요? 당신의 상대는 누구일까요? 라이엣7 운전보조장치에는 초장거리 고정밀 라이더, 800만 화소 고화질 카메라 11개, 밀리미터파 레이더 5개, 초음파 레이더 12개, 고정밀 레이더 2개 등 고성능 센싱 하드웨어 33개가 탑재됐다. 위치 확인 장치 1개, 차량-도로 협업 감지 1개 및 향상된 주행 감지 하드웨어 1개. Ji L7에는 고화질 카메라 12개, 밀리미터파 레이더 5개, 초음파 레이더 12개, 군용급 초고정밀 관성항법, 고정밀 지도 및 v2x 차량 단말 기술이 탑재됐다.

SAIC, 장장 정부, 알리바바 ***가 공동으로 설립한 이 고급 신에너지 브랜드의 첫 번째 제품에 대한 많은 사람들의 기대가 가득할 것입니다. 결국 이렇게 강력한 브랜드 인지도를 바탕으로 예약판매가 408,800달러는 100만급 슈퍼카의 성능과 맞먹는 셈이다. 그냥 사서 이익을 내는 문제 아닌가요? 차체 길이는 중대형차 표준 사이즈인 5m를 훌쩍 넘는다. 하지만 이번 차는 이전 동급 차들이 추구했던 안정감을 버리고 디자인에 있어서 더욱 파격적이다. 또한 LiDAR 소프트웨어 및 하드웨어 아키텍처의 중복 솔루션과 호환되며 NVIDIA Orin x(500~1000 상단) 및 2개의 편광 레이더의 업그레이드 기능을 지원하며 향후 LiDAR 시스템을 업그레이드할 수 있는 기능도 갖추고 있습니다.

하이피스는 힙픽스의 디자인을 이어받지 않고, 좀 더 과장된 메카닉 스타일을 채택했다. 얼핏 보면 건담인 줄 알 수 있다. 이런 느낌은 특히 차량 전면은 물론 실내에서도 강하다. 기술 감각은 매우 폭발적이며 대형 화면이 회전할 수 있습니다. 나는 그것을 지속성으로 요약합니다. 우리 모두 알고 있듯이 유조선이든 전기차이든 잦은 급가속은 전력계통의 과열과 가속성능 저하로 이어지기 쉽습니다. 그러나 공식 성명에 따르면 스마트폰 L7은 10회 이상의 중단 없는 최대 출력 배출 시작을 지원하며 연속 배출 시작의 힘은 감소하지 않습니다.