크로스컨트리 랠리는 야외 환경을 시뮬레이션한다. 즉 차량이 통과한 원칙은 도로가 아니다. 크로스컨트리 견인력은 일반적으로 두 가지로 나뉜다. 하나는 장소이고, 다른 하나는 다카르와 비슷한 개방 환경이다. 전자는 현장 내에서 야외 환경을 시뮬레이션하고, 후자는 차례대로 정해진 타이밍을 통과하며, 이론적으로 운전자는 주행경로를 자유롭게 선택할 수 있다. 랠리의 기원은 한 무리의 자가용 주인이 아직 사용 중인 도로에 모여 경기를 하는 것이다. 이 도로들이 반드시 포장도로는 아니지만 사용 중입니다. 이것이 바로 양자의 가장 큰 차이다. 윈치는 대회에 따라 다르다. 일부 크로스컨트리 대회에서 윈치를 떠나는 것은 말레이시아 열대우림 챌린지와 같이 한 발짝도 움직일 수 없다고 할 수 있는데, 일반적으로 항해사나 부조종사가 가장 힘들었다. 하차하여 윈치를 사용하고 운전자에게 주유를 지휘해야 하기 때문이다. 크로스컨트리 견인력에 대해 나는 잘 모른다. 왜냐하면 이 경기는 일반적으로 크로스컨트리 (크로스컨트리) 라고 불리기 때문이다. 이 대회가 진행될 때 랠리경기와 마찬가지로 많은 운전자들이 모처에 모인 것이 영어 라일리의 본의였기 때문이다.