상하이오토쇼 개막을 앞둔 4월 16일, 많은 자동차 회사들이 신모델과 새로운 전략 출시에 돌입했다. 그 중 볼보는 상하이의 정상으로 알려진 상하이 센터에서 신형 EX90을 공개했다. 이번 기술의 날을 주제로 한 행사에서 볼보는 신에너지 시대에 더욱 안전한 전기차를 만드는 방법에 대해서도 이야기했다.

순수 전기 플랫폼을 기반으로 제작된 볼보의 새로운 순수 전기차 EX90은 출시되자마자 웨이보에서 뜨거운 검색 화제를 일으키며 많은 네티즌들의 관심을 끌었습니다. 볼보 EX90은 4인승, 5인승, 7인승 버전으로 출시된다. 루미나 라이더(Luminar LiDAR)가 탑재돼 있으며 CLTC 종합 작동 범위는 NIO ES8 100kWh 모델보다 길어진 650km인 것으로 알려졌다. 7인승 버전은 하반기 사전 판매를 시작한다.

EX90 하반기 사전판매 시작

이번 기자간담회에서 볼보는 EX90의 배터리 정보를 공개하지 않았지만, 배터리 수명 정보를 공개했다. CLTC 종합 작동 범위는 650km로 가장 빠릅니다. 배터리는 30분 안에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 출력면에서는 EX90은 전후 듀얼모터 4륜구동을 탑재해 합산마력 517마력, 합산토크 910N·m, 0~100km/h 가속 4.9초를 자랑한다. .

디자인 측면에서 볼보 EX90은 토종 순수 전기 플랫폼에서 유래했는데, 전체적인 모양이 더 몽환적이기 때문이지만 여전히 볼보 패밀리 디자인 스타일을 이어가고 있으며, 특히 전면의 토르(Thor) 모양의 헤드라이트, 그것은 매우 인정입니다. 신차의 길이는 5037mm, 휠베이스는 2985mm다.

인테리어 측면에서 볼보 EX90은 천연 소재, 추적 가능한 친환경 소재를 대거 사용해 편안함과 고급스러움을 높일 뿐만 아니라 실내 건강 문제도 고려했다. 조종석에는 풀 LCD 화면 2개와 9인치 계기판, 14.5인치 중앙 제어 화면이 탑재됐다.

이와 함께 볼보는 볼보 역사상 가장 럭셔리한 모델이 될 4인승 모델인 EX90 엑셀런스 버전도 출시할 예정이다. 스칸디나비아 디자인을 기본 컬러로 맞춤 제작된 울 혼방 라이트 그레이 장식과 오레포스® 크리스탈 향 조절 장치를 사용하여 볼보를 위해 특별히 제작되었습니다. EX90 Excellence에는 3단계 온도 조절 기능이 있는 통합 냉장고도 장착됩니다.

지능형 주행 측면에서 볼보 EX90의 조종사 보조 시스템은 루미나 라이더(Luminar LiDAR)의 지원으로 도로 상황과 차선을 모니터링하고 현재 주행 상황에 따라 차량 속도와 거리를 조정할 수 있으며, 급회전 시 차량 속도를 제어하여 차선 변경 시 조향 지원을 제공합니다. 운전자의 반응이 감지되지 않으면 볼보 EX90이 차선 내에서 차량을 제동할 수 있습니다.

이번 EX90 신차 데뷔는 기술의 날을 주제로 진행된 만큼 볼보도 새로운 시대에 어떻게 더 안전한 순수 전기차를 만들 수 있을지에 집중했다.

신에너지 안전 보호에 막대한 투자

신에너지 시대에도 안전은 항상 볼보 시장 성공의 기반이었습니다. 볼보는 자체 순수 전기 플랫폼을 기반으로 하는 볼보자동차의 지능형 안전 시스템의 이름인 '월드 트리' 지능형 안전 시스템도 만들었습니다.

우선, 신차 반복이 지속적으로 가속화되는 상황에서 볼보가 출시하는 모든 신차는 시장에 출시되기 전에 엄격한 테스트를 거쳐야 합니다. 볼보 EX90을 예로 들면, 100회 이상의 실제 차량 충돌 테스트와 10,000회 이상의 시뮬레이션 충돌을 거치게 되는데, 이는 많은 신생 자동차 회사들이 무시하거나 할 수 있는 역량이 없는 부분이기도 합니다. 자동차 회사의 많은 신차는 차축이 부러지거나 서스펜션이 손상된 경우가 많습니다.

둘째, 볼보자동차의 차세대 케이지형 안전 차체는 전기차용으로 특별히 설계됐다. 차체 전체 구조는 19% 경량 알루미늄 합금 프레임을 사용해 무게를 줄이고 에너지를 흡수한다. 볼보 EX90의 전체적인 비틀림 강성은 볼보 XC90보다 50% 더 높고, 충돌 에너지 흡수 능력은 볼보 XC90보다 20% 더 높다.

배터리 열폭주 보호 측면에서 볼보는 자체 BMS 배터리 관리 시스템을 개발했으며 지능형 전자기 퓨즈는 배터리 안전을 이중으로 보장합니다. 그 중 BMS는 배터리 상태를 능동적으로 모니터링하고 릴레이를 제어하여 정상적인 상황에서 빠르고 안전한 전원 차단을 달성할 수 있습니다. 스마트 전자기 퓨즈는 고전류 조건에서 3밀리초 이내에 신속한 전원 차단을 트리거할 수 있으며 응답 속도도 빠릅니다. 업계의 기존 퓨즈보다 3~10배 빠릅니다.

또한 모든 센서는 업계에서 미성숙한 무선 연결 대신 하드 와이어로 연결됩니다. 유선 연결은 전자기 간섭을 방지하고 신호 손실로 인한 열 폭주 위험을 방지합니다. 배터리 모듈 하단은 액체 냉각 순환을 채택하여 더운 여름이나 극한의 추운 조건에 관계없이 배터리가 최적의 작동 상태를 유지하도록 합니다. ?

배터리 충돌 보호 측면에서 볼보 자동차는 붕소강을 사용하여 통합 스탬프가 찍힌 배터리 팩 상부 커버를 덮고 알루미늄 합금 프레임의 높은 구조적 보호 기능을 결합하여 배터리 시스템에 더 높은 강도를 제공합니다. . 시속 60KM의 속도로 충돌하더라도 배터리는 변형 제로를 달성할 수 있다는 것은 대부분의 자동차 회사들이 감히 말하지 못하는 약속이다.

지능형 운전도 안전을 최우선으로 생각한다

지능형 보조 운전 측면에서 볼보는 초기 레이아웃을 갖고 있지만 홍보 전략은 상대적으로 신중하다. 하지만 볼보 EX90에는 여전히 많은 첨단 기술이 적용되어 있습니다. LiDAR 외에도 전체 차량에는 16개의 초음파 센서, 8개의 카메라, 5개의 레이더가 장착되어 있으며 250TOPS의 컴퓨팅 성능을 갖춘 NVIDIA Orin 칩이 장착됩니다.

선택된 LiDAR는 업계 최장 감지 범위인 600m를 갖춘 Luminar로, 야간에도 250m 떨어진 검은색 차량을 선명하게 인식할 수 있으며, 이는 고속 주행 시 7.5초 앞선 것과 같습니다. 시속 120km의 속도로 120m 떨어진 곳에 있는 타이어를 정확하게 식별하는 등 몇 초 만에 위험을 경고합니다.

볼보는 업계 최신 1550nm 파장 레이더를 채택해 이미징 수준이 주류인 905nm 파장 라이더보다 4배 이상 뛰어나며 0.08°x0.06°의 고해상도를 가지며 시야에 영향을 미치지 않습니다. 차량 외부 보행자의 망막에 손상을 줄 수 있으므로 이는 매우 신중한 조치입니다. 지붕 중간 부분의 디자인은 라이더의 방열 문제도 고려했습니다. 업계 독자적인 공냉식 방열 기술로 라이더가 항상 최적의 온도를 유지합니다.

지능형 운전 소프트웨어 측면에서도 볼보는 풀스택 자체 연구를 고집하고 있다. 100% 자회사인 젠시액트(Zenseact)는 연구 개발 단계에서 자율주행 소프트웨어의 알고리즘과 경계를 지속적으로 개선하고 있다. 매일 평균 3개의 소프트웨어 버전이 업데이트되며, 각 소프트웨어 버전은 최소 500,000km에 대한 테스트가 보장됩니다.

또한 볼보는 운전석에 주행 안전을 모니터링하는 카메라 2대도 센터 콘솔 상단과 운전자 스티어링 휠 뒤에 위치하도록 설계했습니다. 60프레임으로 시선 움직임을 모니터링합니다. 초당 운전자 주의 산만을 감지하고, 피로도 등에 대해 점진적인 3단계 알림을 사용합니다. 스티어링 휠은 또한 운전자가 인식 시스템을 속이고 스티어링 휠에서 손을 떼는 목적을 달성하기 위해 다른 항목을 사용하는 것을 방지하기 위해 정전식 인식 설계를 채택합니다.

대체로 볼보는 새로운 시대의 전기차와 안전에 대해 새로운 인식을 갖고 많은 투자를 해왔습니다. 볼보 EX90의 경우 역시 가장 중요한 것은 가격입니다. 가격만 적당하다면 결국 새로운 세력을 창출하는 것에 비해 많은 유저들이 선택할 거라 믿습니다!

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