1, 태원 무숙국제공항

태원 무숙국제공항은 태원시 동남부에 위치하고 있으며 태원시 13.2km 에서 비행구는 4E 로 A380 항공기의 준비 요구 사항을 충족시킬 수 있으며 국내 간선 공항과 수도 국제공항의 준비강하장입니다. 2007 년 중국 민용항공국의 비준을 거쳐' 태원무숙공항' 의 이름을' 태원무숙국제공항' 으로 바꾸었다. 20 16 연말까지 공항은 항로 126 개, 항행도시 75 개, 보장기종 20 종에 육박했다. 20 17, 10 10/0 월 25 일 태원 무숙국제공항의 연간 여객 처리량이 처음으로 10 만명을 돌파하며 중국의 대형 바쁜 공항 대열에 본격적으로 진입했다.

운성관공공항

운성 관공공항, 일명 운성 장효공항은 운성시 북동쪽 1 1 km 에 있는 도촌 장효촌에 위치해 있다. 공항 주변의 교통이 편리하고, 대서여객 전용선 운성북역, 운성동역, 공항대로가 시내와 연결되어 있다. 운성에서 Xi 안, 삼문협, 태원까지의 교통망은 운봉, 운범삼하대운고속도로로 형성되어 진산시 (), 황허 (), 금삼각형 지역이 대외적으로 개방되는 창구이다. 2065438+2006 년 운성공항은 항공편 7900 대, 여객 처리량 84 만 3200 명, 화물 우편 처리량 3200 톤을 완성했다. 2005 년 항행 이후 운성공항은 8 만여 대의 안전 이착륙편으로 여행객 660 여만명을 수송하며 산서성에서 두 번째로 큰 민항공항이다.

린펀 리 아오 공항

임전이영공항, 일명' 린펀공항' 은 8 개의 탑승구와 9 개의 좌석이 있는데, 여기에는 6 개의 현관교석이 포함되어 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 1959 년 3 월에 설립되어 린펀시 요도구 이청촌 북쪽에 위치하여 중심도시15km 에서 총 점유 면적이 2086 무 () 이다. 린펀 이추 공항의 새 터미널은 26,000 평방미터를 차지하고 있다. 2025 년 여객 처리량 654.38+0.87 만명, 우편 처리량 6200 톤을 충족시키는 목표 설계에 따라 총 투자액은 654.38+0.29 억원이다. 린펀공항은 산서가 태원, 장지, 대동, 운성, 여량, 오대산에 이어 일곱 번째 민항공항이다. 2065438+2006 65438+ 10 월 25 일 린펀민항공항이 정식으로 복항했다.

Changzhi wangcun 공항

Changzhi 민간 항공 공항은 1958 에 설립되어 산서성의 Changzhi 시에서 북쪽으로 7.5km 떨어져 있으며, 점유 면적은 약15000m2 이다. 2600 미터 길이의 시멘트 활주로와 2600 미터 길이의 시멘트 활주로에는 남북 내비게이션, 지휘, 조명 등 선진 설비가 갖추어져 있어 각종 중소형 비행기가 밤낮으로 이착륙할 수 있다. 현재는 국가 2 종 민항공항입니다. 개조된 장지시항 공항은 대형 비행기를 이착륙시킬 수 있다. 장즈왕촌 공항 20 1 1 연간 승객 처리량 39 만 명 완료. 셧다운 비트가 심각하게 부족하여 항공 운송 생산의 발전이 제한되었다. 설날 골든위크 기간 (정월 30 일부터 6 일까지), 장즈왕촌 공항 이착륙편 80 대, 입항객 5463 명, 화물우편 처리능력 32 톤.

대동운강 공항

대동운강 공항은 원래 대동 쌍공항으로 알려졌으며, 20 12 년 7 월 27 일 중국 민용항공국의 비준을 거쳐' 대동운강 공항' 으로 이름을 바꿨다. 공항은 대동현 북집아궁진 북부에 위치해 있으며 대동 도심 15.2km 에서 떨어져 있습니다. 산서민항공항그룹의 운영관리를 통해 대동에 민항 서비스를 제공하다. 그것은 산서성 북부에서 가장 큰 지선 민항공항이자 산서성에서 네 번째로 큰 민항공항이다. 20 1 1, 이착륙 항공편 3354 회, 전년 대비 47.36% 증가 여객 처리량 2 1.82 만명으로 전년 대비 30.5%, 우편 1.76 1.38 톤, 전년 대비 47.6% 증가했다.

여량대오공항

여량대무공항은 방산현 대무진 북부에 위치해 있으며 여량시내에서 약 20.5 킬로미터 떨어져 있다. 국내 지선 공항의 경우 비행구역 지수는 4C 이고, 항항항기 기종은 CRJ—200, B737—800, A3 19, A320 등이다. 이 공항은' 11-5' 계획 건설의 중요한 지선 공항이자 성시의 중점 공사이다. 여량대무공항은 2009 년 2 월 본격적으로 건설을 시작하여 총 7 억 6400 만 위안을 투자했다. 20 14 65438+ 10 월 26 일 오전 9 시 25 분 공항이 정식으로 통항한다. 여량대무공항은 산서성의 태원, 장지, 운성, 대동에 이어 다섯 번째 민항공항이다. 20 16 년까지 연간 여객 처리량이 20 만 명에 달하고 연간 우편 처리량이 900 톤에 이를 것이다.

신주 오대산공항

신주 오대산공항은 군민 합용공항으로 오대산 핵심 관광지에서 7 1 km 떨어져 있습니다. 산시 () 성 신주 () 시 정향현 홍도진 오위촌 () 에 위치한 군용공항으로 증축된 군민합지선 공항이다. 200 1 위치, 20 13 년 6 월 본격적으로 건설을 시작하다. 20 15 년 9 월 23 일 준공 검수 통과, 10 년 10 월 22 일 남항 1 항공객 A320 이 시험비행을 마쳤다. 공항 비행구역은 4C 표준에 따라 설계된다. 활주로는 길이가 2600 미터, 너비가 45 미터이다. 터미널 1.3 만 평방미터, 5 석. 신주 오대산공항은 20 15 년 2 월 25 일 정식으로 통항하고, 연간 처리량이 5 만 명, 화물우편 1570 톤이다.

확장 데이터:

태원 무숙국제공항 (IATA:TYN, ICAO:ZBYN) 은 태원시 동남부에 위치하여 태원 중남부 9 킬로미터, 태원남역에서 4.6 킬로미터밖에 떨어져 있지 않다. 공항은 1939 년, 1968 년, 1992 년, 2007 년 세 번 확장되었습니다.

2007 년 확장 후 터미널은 8 만 8 천 평방미터, 활주로와 활주로는 3600 미터까지 연장되었고, 활주로와 활주로는 어깨가 넓어졌다. 비행구역 등급은 4E 로 업그레이드되어 A380 등 비행기의 준비 요구 사항을 충족시킬 수 있으며 국내 간선 공항과 수도 국제공항의 준비장이다.

2007 년 중국 민용항공국의 비준을 거쳐' 태원무숙공항' 의 이름을' 태원무숙국제공항' 으로 바꾸었다.

20 17, 10 10/0 월 25 일 태원 무숙국제공항의 연간 여객 처리량이 처음으로 10 만명을 돌파해 중국의 대형 바쁜 공항 대열에 본격적으로 진입했다.

참고 자료:

바이두 백과-산서