푸저우 진안구의 한 동네에서 한 시민이 역 대수점에서 자신의 택배 소포를 찾고 있다.

요즘은 일상생활에서 택배로 문을 보내는 것이 사치가 된 것 같다. 많은 네티즌은 "택배 배달점 대행은 이미 정상적인 상태가 되어 점차 업계의 무언의 규칙이 되었다" 고 논평했다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 택배, 택배, 택배, 택배) 202 1 6 18 택배 서비스 품질 대데이터 보고서' 에 따르면 거의 70% 의 택배원이 6 18 기간 동안 고소를 당했다. 불만을 제기한 사람들 중 70% 이상이 택배가 집까지 배달되지 않아 불만이다. 많은 소비자들은 택배원을 이해하기 쉽지는 않지만' 택배역 대행 거부' 라고 명확하게 표시해 대부분의 택배원들은 택배역에 소포를 두고 자신의 소비권익을 보호하기가 어렵다고 밝혔다.

어떻게 소비자의 권익을 더 잘 보호할 수 있습니까? 기자는 최근 이 현상을 방문했다.

소비자

다양한 전달 방식을 기대하는데, 스스로 선택하시겠습니까?

인터넷에서 기자는 웨이보가 "배달하고 우체국이나 택배장에 가서 찾아가라" 고 요구한 것을 알아차렸다. 택배 접수는 어떻게 하시겠습니까? " 투표로 반수 이상의 사람들이' 출산방식을 스스로 선택하길 바란다' 고 답했다. 거의 30% 의 사람들이 "택배" 를 선택합니다. 역이 너무 멀어서 택배원이 너무 많아요. " 나머지 선택은 "우체국에서 수령하다. 택배원에게 그의 정확한 주소를 알리고 싶지 않다. " 네티즌' 더러운 균' 은 인터넷 쇼핑은 내가 매일 야근을 해서 슈퍼마켓에 가서 물건을 살 시간이 없어서 우체국으로 부쳤다고 말했다. 우체국은 나보다 일찍 퇴근한다. 지금 택배가 대행 지점으로 가는 것은 정상입니다. 네티즌' 그린 호넷' 에 따르면 작은 물건은 택배역에 넣어도 문제없고, 큰 건, 무거운 물건은 집 앞에 배달되기를 바란다고 합니다. 원래 사람마다 수요가 다르기 때문에 몇 가지 선택권을 주는 것이 더 좋을 것 같다. 택배를 보내지 않는 것이 장단점이 있다고 생각하는 네티즌이 있다. 시스템이 택배장에 문자를 보내는 것도 가능합니다. 대부분의 택배는 낮에 보내져 많은 사람들이 집에 없기 때문입니다.

푸저우 진안구 모 동네 우체국에서는 저녁 8 시쯤 택배 러시아워입니다. 주민진 선생은 기자들에게 그가 낮에 집에 없고 택배는 우체국이나 택배장 대납으로 매우 편리하다고 말했다. 쇼핑할 때 택배를 요청했지만 결국 우체국에 방치돼 어쩔 수 없이 아래층으로 내려가야 한다는 주민도 있다. 때때로 그들은 어쩔 수 없이 하루에 몇 번 아래층으로 내려가 택배를 찾아가야 한다.

메신저

배송비를 늘리지 않으면 배송이 어렵습니다.

우체국에서 한 책임자가 소포의' 주인' 과 이야기를 나누고 있는데, 상대방은 택배원이 문을 보내길 원하고, 그렇지 않으면 접수하지 않는다. 지금 역참에 놓아두면 역참 직원이 배달을 담당하지 않고 전화로만 동시정보를 알릴 수 있습니다. 이 역 관계자에 따르면 하루에 3,400 건의 택배, 한 벌에 2,3 마오를 받는다. 자기가 보내면 손해를 본다.

푸저우 태강구 다정 근처의 한 대운점에서 한 왕흥 택배원이 택배를 배달할 때 많은 어려움에 직면했다고 말했다. 지금 파견량이 증가했지만, 파견비용은 낮아졌다. "지금 택배 보내는 돈은 1 원입니다. 예전에는 2 ~ 3 벌을 받을 수 있었고, 역점 보관비도 공제할 수 있었습니다. 하루 배송량, 타오바오 수령 등 기타 성적에 따라 한 달에 6500 원입니다. 주문이 많지만 수입은 이전과 비슷하다. 택배가 안 오면 우리도 어려움이 있어요. 배달해야 할 물건이 몇 개 있고, 어떤 것은 계단을 올라가야 한다면, 우리의 배달 속도는 훨씬 느려져서 정해진 시간 내에 배달하기가 매우 어려울 것이다. " 왕흥 쿠릴이 말했습니다.

왕군의 침을 뱉는 것은 결코 예가 아니다. 기자는 무작위 인터뷰에서 많은 택배원들이 증분 배달이 증가하지 않는다고 불평하는 것을 발견했다. 택배사의 이윤공간도 택배업계가 갈수록 치열해지는 가격전으로 압축됐다. CCTV 뉴스에 따르면 대운, 동연, 신통 3 개 상장택배사의 업무브리핑에 따르면 지난 6 월 택배 단표 수입은 이미 2 위안에 육박하여 지난해 원가가보다 낮은 것으로 나타났다. 또한 순풍지주는 상반기 순이익이 전년 대비 약 80% 감소할 것으로 예상하고 있다. 신통택배는 상반기 손실 6543.8+0 억 4000 만 원에서 6543.8+0 억 6000 만 원을 예상하고 있다.

법률 전문가

위법 위반으로 배달을 거부한 기업에 대해서는 서비스 의식을 높여야 한다.

택배가 배달되지 않는 문제에 대해 기자도 법조계 인사들을 인터뷰했다.

푸젠사범대학교 로스쿨 부교수, 변호사 정조증씨는 택배가 배달되지 않는다고 말했다. 첫째, 소비자에게 불편을 끼치다. 택배의 파손, 분실, 사용 현상이 수시로 발생하여 소비자의 체험을 크게 감소시켰다. 둘째, 이 업계의 잠재규칙은 법률과 법규를 무시할 뿐만 아니라 택배 산업 발전에 큰 장애물이 되고 있다. 이런 현상은 기업의 서비스 의식이 매우 나쁘다는 것을 보여준다. 택배 캐비닛 서비스가 필요한지 여부는 사용자 자신의 요구에 달려 있다. 택배회사나 택배원이 스스로 결정을 내리게 해서는 안 된다. 심지어 제멋대로 하게 해서는 안 된다.

정조증 교수는 2065438 년 5 월 1 일 우리나라 최초의 행정법규' 택배 잠행조례' 가 본격적으로 시행되었다고 더 지적했다. 택배 잠행조례 제 25 조에 따르면 택배업무를 운영하는 기업은 약속한 주소, 수취인 또는 수취인이 지정한 수취인에게 속달 우편을 전달하고 수취인이나 수취인에게 면전에서 검수하도록 통지해야 한다. 수취인이나 대리인은 면전에서 검수할 권리가 있다. 택배원이 배달을 거부하면 관련 규정을 위반한다는 뜻이다.

그렇다면' 택배가 안 오는' 상황을 어떻게 해결할 수 있을까요?

정조증 교수는 "한편으로는 택배원이 문을 배달하지 않는 이유를 이해한다. 업무량이 많고 임금이 낮다" 고 말했다. 소비자의 동의를 거쳐 배송소를 선택할 수 있고, 배달은 선택하지 않을 수 있습니다. 한편, 법적으로 택배원은 배달이 아니라 배달해야 한다는 규정을 위반했다. 소비자는 불만 핫라인 12305 로 전화를 걸 수 있습니다. 회사나 택배원의 위반이 확인되면 관련 부서는 법에 따라 정성적으로 처분할 것이다. "

편집자: 8 월 5 일 현재 전국 전염병 발생 지역 180 을 초과하여 현지 관련 지역사회 예방조치가 강화되어 소비자와 택배원이 더 많은 상호 이해가 필요하다.