차량이 45도 각도로 충돌하면 메인 에어백과 조수석 에어백이 팝업됩니다. 어느 정도의 충격력으로 튀어나올지 가늠하기가 쉽지 않습니다. 자동차 에어백의 방출은 아래에 자세히 설명된 바와 같이 많은 요인과 관련되어 있습니다.

에어백의 폭발은 가스 발생기에 의해 제어되므로 산화 반응을 거쳐 다량의 가스를 생성하여 따라서 폭발은 충격력이 운전자와 승객을 보호하는 동시에 다양한 이유로 특정 위험을 초래할 수도 있습니다.

대부분의 자동차에서 에어백은 수동적인 안전 장치이며 그 효과는 운전자나 탑승자에 따라 달라지지 않습니다. 실제로 에어백은 안전벨트를 착용하지 않은 사람이나 안전벨트가 보호할 수 없는 부위를 보호합니다.

차량 속도가 빠를수록 충돌 시간은 짧아지고, 에어백 효과는 더욱 불분명해진다.

1980년대와 1990년대에 에어백 사고가 많이 발생하면서 자동차 제조사에서는 운전자의 가슴과 에어백 사이의 거리를 최소 250mm 이상 유지하도록 요구했습니다.

자동차 운전 시에는 가슴과 운전대 사이에 일정 거리를 유지하고, 안전벨트를 반드시 착용하는 것이 좋습니다. 승객의 앉는 자세는 너무 캐주얼하지 않아야 하며, 최대한 똑바로 앉아야 합니다. 어린이는 고정된 자세로 어린이 시트에 앉아야 합니다.