충칭 모터쇼, 중국 최초의 대형 국제 모터쇼는 너무 많은 기대를 걸고 있다. 이번 모터쇼는 65,438+000 개 이상의 브랜드가 출품되었지만, 2065,438+08 과 2065,438+09 에 비해 규모는 여전히 감소했다. 최근 2 년 동안 중국 자동차 시장 전체가 하락했고, 상반기에는 더욱 전염병에 휩싸였다. 매번 전시할 때마다 비용이 많이 든다. 충칭 모터쇼의 규모에서 작년 전체 자동차 시장의 시장 상황을 기본적으로 알 수 있다.

베이징, 상하이 모터쇼의 신차 대규모 배치, 신기술 발표, 컨셉트카 발표에 비해 충칭 모터쇼는 전시 성격을 선호하며 전시회를 보조하고 판매를 위주로 한다. 자동차 시장이 하락하면서 자동차 업체들은 이번 모터쇼에서 어떤 마케팅 수단으로 고객을 끌어들이고 있습니까?

간단하고 난폭한 타입: 전시장 입구에 가이드가 고객을 안내해서 부스로 들어갑니다.

차를 파는 목적을 달성하기 위해서는 고객은 노점이 어디에 있는지 알아야 한다. 그래서 기본적으로 각 전시장 입구의 모든 노점에는' 판매원' 이 있지만, 실제 판매는 일반적으로 노점에 있으며, 일부 학생이나 사회복지사는 일반적으로 전시장 밖에서 아르바이트를 한다. 그들의 목적은 잠재 고객을 직접 자신의 부스로 데려가는 것이다.

기자증을 착용하지 않았다면, 영업원이 당신을 그들의 부스에 초대해서 어떤 차를 원하는지, 그의 차가 어떤지 물어볼 수 있을 것이다.

올해 모터쇼의 전반적인 상황으로 볼 때, 모터쇼의 규모가 축소되어 자동차 기업 부스는 더 이상' 크고 호화' 하지 않지만, 4S 점포의 판매량은 반등하지 않는 것 같다. 심지어 4S 매장에서 초빙한 아르바이트 외에도 노점에는 많은 전문 판매원이 있다. 그들은 가이드가 가져온 잠재 고객과 연락을 취하고 고객을 유치하기 위해 설명합니다. 관심이 있으신 분은 무대 뒤 지역을 가지고 상세히 토론하고, 그렇게 관심이 없으신 분은 연락처를 남겨 두겠습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 관심명언)

이것은 가장 간단하고 난폭한 마케팅 방식이며, 기본적으로 집집마다 있다. 일부 지나친 안내원은 심지어 다른 브랜드 부스에 가서 고객에게 물어보기까지 하는데, 이것은 소수에 불과하다. 결국, 항상 프로답지 않은 판매가 있다.

안타까움: Jeep 현차는 제품의 실력을 설명하고 고객을 끌어들입니다.

모터쇼의 차는 모두 깔끔하고 환하며, 심지어 차량 청소를 전문으로 하는 청소부까지 수시로 청소할 수 있다. 하지만 광기픽제프 부스에' 너덜 너덜' 해 보이는 차 한 대가 등장해 눈길을 끌고 있다.

그렇습니다. 바로 이런 큰 지휘관의' 쟁기차' 입니다. 소비자가 거의 볼 수 없는 제품의 실력을 보여줍니다. 구호는' 심지를 보여 드리겠습니다' 입니다.

현장 스태프들의 설명에 따라 Jeep 은 리얼 소재를 선보이며 대패질을 통해 소비자들에게 하드코어의 안전력을 선보였다. 현장에는 상당수의 소비자들이 멈춰 섰고, Jeep 관련 차종에 관심이 없는 일부 소비자들도 일주일 동안 현장 판매원에게 추가 정보를 문의했다.

Jeep 의 마케팅 수단이 매우 유용하다고 말할 수 밖에 없다.

할인 유형: 최고 종합할인 35,000 원, 가구당 차펀드 1 ,000 원.

차를 팔고자 한다면, 가격은 의심할 여지 없이 소비자의 중요한 참고 요인이다. 조금도 과장하지 않고, 모터쇼 현장을 직접 방문하는 많은 잠재 소비자들은 모두 모터쇼 기간 동안 브랜드의 할인을 위해 온 것이다. 전시장 밖에서도 신상품 A4L 9 만 9000 원, A3/Q2L 146800 원 등 많은 프로모션 포스터가 있습니다.

내가 패스트푸드점에서 점심을 먹을 때, 맞은편 커플이 나에게 말했다. "사실 우리 마음속에는 세 가지 모델이 있어서 기분이 좋다. 우리는 어떤 것도 살 수 있다. 우리는 모터쇼 기간 동안 할인을 이용해 어떤 것을 살 것인지 결정할 것이다. "

사실 각 브랜드나 차종의 할인 정보는 이미 이번 모터쇼 주최 위챗 상에 발표됐다. 일부 초호화차종과 시장 히트차형 외에도 주류차종은 기본적으로 500- 1000 원짜리 모터쇼 현장에서 자동차 구입 자금을 보유하고 있으며, 일부 차업체들은 추가 혜택을 받고 있다.

예를 들어 BMW 전계차종의 3 대 할인, 낮은 문턱, 제로 첫 지불, 유연한 꼬리, 교체 보조금 등이 있습니다. 장안오상X7 최고 종합할인 3 만 5 천 원+무료차보험 등 혜택 체다 자동차 하향보조금, VA3 보조금 1000 원, VS5 보조금 2000 원? VS7 보조금은 3000 원입니다. 물론 이것은 대중에게 공개되는 특혜 정보일 뿐이다. 4S 점포 판매의 직접 소통에서 많은 모델들이 추가적인 놀라움을 가지고 있다.

차주 판촉: 차주가 직접 출전하고, 단골 고객이 신규 고객을 데려옵니다.

이번 모터쇼의 모든 신차 전시대 중 웨이라이 () 가 가장 남달랐다. 신차에 소개된 직원들이 모두 전문 판매인 것은 아니며, 웨이라이 차주도 적지 않다.

초청이라고 하지만 현장 주인에 따르면 신청자가 많으면 선별이 있을 것이라고 합니다. 웨이라이 사장은 아르바이트에 있어서는 당연히 나쁘지 않다. 결국 웨이라이 가장 싼 차도 35 만 8000 원입니다. 모터쇼는 아르바이트 직원 한 명을 초청하는 데 드는 비용은 약 100-300 원입니다.

그래서 차주 소개는 실제로 가장 좋은 마케팅 방식이며 더 많은 잠재 고객을 설득할 수 있다. 결국 많은 사람들이 전문 판매의 말을 믿지 않는다. 이 차주들은 새 차를 소개할 때 전문 판매보다 나쁘지 않다. 어떤 차종이 어떤 구성을 가지고 있는지, 어떤 선택적 구성이 필요한지, 무엇이 필요하지 않은지, 모두 분명히 말할 수 있다.

하지만 이런 마케팅 방식은 현재 웨이라이 밖에 없다. 웨이라이 차주도 가장 충실한 자동차 브랜드 중 하나여야 한다. 이미 많은 차주들이 웨이라이 광고를 무료로 하는 사례가 많다.

요약: 전염병 상황에서 자동차 기업은 어떻게 돌파해야 합니까? 충칭 모터쇼에서 보면 신차가 두드러진 제품력 외에 마케팅 수단도 중요하다. 모터쇼인은 유량이 많지만 사람보다 많은 부스 판매량이 있다. 이렇게 큰 부스는 차 몇 대와 판매원 몇 대밖에 없는데, 그 사람들이 많은 부스는 소비자들에게 매력적이다. 새 차는 제외된다.

아마도 혁신 마케팅도 전염병을 돌파하는 효과적인 수단 중 하나일 것이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.