미국의 유명한 66번 국도는 미국인들에게 '어머니의 길'이라는 애칭으로 불립니다. 66번 국도는 일리노이주 시카고에서 캘리포니아주 로스앤젤레스 산타모니카까지 대각선으로 운행됩니다. 60년 넘게 Route 66을 연구해 온 학자인 Michael Wallis는 이렇게 말했습니다. "Route 66은 미국 국가에 밝은 거울과 같습니다. 이는 위대한 미국 국민의 힘든 여정을 상징합니다.

19 세기 말에 66번 도로는 그저 말이 끄는 마차를 위한 비포장도로에 불과했습니다. 이후 1926년에 미국 정부가 간헐적인 도로를 연결하는 데 투자했고 이 기간 동안 마침내 완성되기까지 10년 이상이 걸렸습니다. , 서구 세계는 변화하고 있었습니다. 대공황 동안 66번 국도의 건설은 어려운 시기에 미국에 수만 개의 일자리를 제공했고 많은 노동자들에게 생명을 구하는 지푸라기가 되었습니다. 루트 66은 미국 서부의 주요 도로였으며, 특히 1930년대 더스트 보울(Dust Bowl) 기간 동안 루트 66은 점차 이 도로를 따라 사업을 하는 사람들에게 큰 경제적 도움이 되었습니다. 도로의 명성으로 부자가 된 것은 66번 국도가 '고속도로'로 대체될 위기에 처했을 때, 그 생존을 위해 분투한 이들이었다.

그래서 마음속에는 수많은 미국인들의 66번 국도가 길게 남아 있으며, 각 구간은 20세기 미국의 역사를 목격하고, 또한 미국 국민의 삶 속으로 들어가 그들과 동행하며 그들의 삶의 장을 써 내려갑니다. 66은 더 이상 예전의 모습이 아니지만 여전히 많은 사람들이 그 발전에 주목하고 있습니다.

추가 정보:

많은 사람들이 Route 66을 "미국의 중심가"라고 별명을 붙입니다. ", 어떤 사람들은 또 다른 40번 국도(미국 국도)를 떠올리기도 하지만, 40)은 소위 '미국의 중심가'라고 불리지만, '66번 국도 연합'의 노력 덕분에 이 명칭은 유지됐다.

또한 66번 도로가 시카고에서 오클라호마까지 이어져 있기 때문에 이 도로는 시각적으로 미국 지도에 그려진 대각선처럼 보입니다.

스타인벡이 묘사한 '마더 로드(Mother Road)'처럼 루트 66은 1950년대부터 미국 고속도로 개발 역사에서 중추적인 역할을 해왔습니다. 연방 정부는 Route 66을 청사진으로 삼아 현대적인 주간 고속도로(Interstate)를 적극적으로 건설했습니다. 또한 Route 40(I-40), Route 44(I-44)와 같은 오늘날 미국 전역의 주요 고속도로도 마찬가지입니다. ), 55번 국도(I-55) 등도 노선을 따라 있습니다. 66번 국도는 당시 66번 국도였기 때문에 그 이름에 걸맞게 66번 국도를 "어머니의 길"이라고 부릅니다. /p>

Route 66은 한때 미국의 중요한 교통로였으며 번영을 누렸다가 쇠퇴했습니다. 66번 국도에는 여행객이 늘고, 길을 따라 작은 마을들이 속속 발전해 승객들에게 주유와 식사, 쇼핑 서비스를 제공했다. 또한, 도로가 안정적이고 통행이 용이하여 트럭 운전사들의 선호도가 높아 연일 교통체증이 심해 중요한 동서교통로로 자리 잡았습니다.

그 해 미국 중서부 지역도 큰 가뭄을 겪었고, 66번 도로는 다시 가난한 농부들의 생명선이 되었습니다. 그들은 캘리포니아로 향하는 유일한 길인 66번 도로를 따라 도망쳤습니다. 새로운 삶.

미국 소설가 존 스타인벡은 소설 '분노의 포도'에서 이렇게 썼다. "66번 국도는 모(母) 길, 도주로 가는 길..." 66번 국도의 목격자 국가의 고통도 미국인들의 자유와 용기, 진취적인 정신을 목격했습니다.

참조: 바이두백과사전 - 66번 국도