상하이 지하철에서 가장 실패한 노선
6 호선.
상하이 계획에서 가장 실패한 지하철 노선은 6 호선이어야 한다. 이 지하철 노선은 18 일 전 푸동 신구에 속해 남북으로 갈 수 있는 유일한 노선이다. 6 호선은 푸둥 연강 지역의 많은 중요한 지역들을 연결시켜 육가의 입, 금교, 다카하시 등을 잇는다.
는 이렇게 중요한 노선인데, 단지 4 단 그룹 C 형 자동차를 설계했을 뿐이다. 그리고 지하철 6 호선은 대부분 지하선에 속하기 때문에 나중에 증축할 가능성은 매우 낮다.
상하이 지하철 발전사
는 1962 년부터 1983 년까지 상해에서 대규모 지하철 공사를 실시하여 세 차례 테스트를 진행했다. 그리고 1984 년에는 지하철 계획을 제출하는 방안도 있었는데, 이 방안에는 7 개의 지하철 노선이 포함돼 176km, 역 수는 137 개에 달했다.
1985 년 3 월 상하이시는 지하철 회사를 성공적으로 설립하고 1990 년 1 월 19 일 지하철 1 호선 건설을 본격적으로 시작했다. 약 2 년 후, 1 호선 남연단이 본격적으로 시범 운영 단계에 진입하기 시작했다.
< P > 는 1999 년 9 월 20 일 지하철 2 호선을 성공적으로 건설하고 시운전을 시작했다. 2021 년 12 월까지 상하이 지하철이 건설한 운영노선은 20 개, 길을 따라 지나가는 역 수는 508 개, 운영마일리지는 831km, 상하이티 철도는 중국 내지에서 1 위에 올랐고, 세계 랭킹도 1 위였다.