요즘 운전하면서 노래를 듣는 운전자 친구들이 많지만, 모든 노래가 운전 중에 듣기에 적합한 것은 아닙니다. 그렇다면 추천해볼만한 좋은 노래는 무엇일까요? 나는 당신을 위해 좋은 운전 음악을 편집했습니다. 그것이 당신에게 도움이 되기를 바랍니다.

Rene Liu와 Huang Lixing의 "Traveling Apart"를 운전하기에 좋은 음악

Xu Wei의 "Blue Lotus"

Xu Wei의 "Perfect Life"

"승객" "페이 웡

"자유 비행" 피닉스 전설

"행복한 여행" 엘켄

"무엇을 걱정하시나요? "소다 그린

"남중국해 소녀" 테레사 텡

"Travelinglight" 조엘 핸슨

"라 트라비아타" 엘킨

" IntotheWild' LP

'Three Peaks' 'Buyi Band

'Aprilin Paris' Billie Holiday

'West Lake' The Painful Faith Band

"Road Song" The Painful Faith Band

"Goodbye Jack" Painful Faith Band

"Mysterious Journey"

"White Birch Forest" Pu Shu

"원스 어폰 어 타임" 쉬 웨이

《NoGettingOverMe》RonnieMisap

《littlewing》JimiHendrix

《Moonlight》키베츠 치히로

《여행》 쉬웨이

《 집" 쉬웨이

"그 꽃들" 푸슈

"다채로운 구름 남쪽" 쉬첸야

'한 사람의 짐' 다이페이니

'이른 아침 여행' 레이광샤

'잘못된 역' 라오랑

'크레센트 문스프링' 티안젠

초보 주차시 주의사항/길 찾기/우회전이 안되면 차를 조종하는 것도 나쁜 버릇이다.

역시 현장에서 조향하는 나쁜 습관은 차량이 움직일 때 조향 펌프의 압력이 훨씬 더 높으며, 특히 현장에서 차량을 자주 회전시키는 오프로드 차량의 경우 더욱 그렇습니다. 엔진을 끈 후 양손으로 핸들을 돌려보면 이 힘이 얼마나 강력한지 알 수 있습니다. 올바른 방법은 자동차가 움직이기 시작한 후 핸들을 돌리는 것이며, 자동차가 가는 방향으로 움직이고 정지하는 방향으로 멈추는 열쇠를 기억하는 것입니다. 하지만 작은 틈새에 갇히면 어찌할 수가 없습니다. 간단히 말해서 제자리에서 돌아서지 않도록 노력하세요. 게다가 파워펌프와 더불어 그 자리에서 회전을 하면 주행보다 타이어 마모가 더 많이 발생하게 되고, 자갈길이라면 더욱 심각할 것입니다.

주차 시 반드시 방향을 바로잡고 시동을 끄고 출발하세요. 엉뚱한 이유가 있습니다. 좁은 동네에서는 바퀴를 바깥쪽으로 돌리면 다른 차량이 긁히는 것을 막을 수 있습니다. 이득을 볼 가치가 없습니다! 상황을 시정하지 않으면 스티어링 휠이 짧은 시간 안에 부딪혀 사망하는 것보다 스티어링 휠의 손상이 더 심각합니다. 이로 인해 파워 스티어링 펌프가 불균형 상태가 됩니다. 셧다운 기간 동안의 상태는 파워 펌프의 수명에 영향을 미칩니다.

핸들 치면 사망

핸들 치면 쉽게 무시할 수 있는 나쁜 습관이다. 파워 스티어링 펌프의 손상은 평소보다 훨씬 크다. 스티어링 각도가 클수록 파워 어시스트 오일의 압력이 높아집니다. 스티어링 휠에 부딪힐 때 파워 스티어링 펌프는 동일한 사용 환경에서 고압 상태가 되어 고강도 사용 실패율이 높아집니다. 역시 기하급수적으로 늘어납니다. 우리는 일반적으로 많은 자동차가 스티어링 휠을 돌릴 때 쉭쉭 소리가 난다고 듣습니다. 이는 압력 릴리프 밸브의 소리로 이미 압력이 매우 높다는 것을 나타냅니다. 파워 펌프가 노후화되어 손상되면 스티어링 휠이 무거워져 안전에 위험할 수 있습니다. 올바른 접근 방식은 사망 후 약간만 돌아가는 것입니다. 너무 세게 밀지 마세요.

타이어가 계단에 닿는다

옆으로 주차할 때 방향감각이 좋지 않다면 신경쓰지 말고 오른쪽 백미러를 조정하는 것이 좋습니다 연석이나 기타 물체에 닿지 ​​않도록 뒷바퀴 주변을 청소하십시오. 자동차 타이어의 사이드월은 가장 약한 부분입니다. 타이어의 사이드월이 손상되면 부풀음이 발생할 수 있습니다. 또한, 사이드월이 손상된 타이어는 휠 허브에 닿으면 더 이상 사용할 수 없게 됩니다! 이는 서스펜션의 다양한 매개변수에도 영향을 미치며, 4륜 정렬이 제때 완료되지 않으면 많은 주변 영향이 발생합니다. 따라서 극한 상황에서 주차를 하지 않는 경우에는 도로와 도로 사이에 약 10cm 정도의 거리를 두는 것이 가장 좋습니다.

자동차가 멈추기 전에 후진 기어로 변속

수동변속기 차량에서 후진 기어로 변속할 때 괴로운 딸깍 소리가 나는 경우가 종종 있습니다. 후진 시 나쁜 작동 습관으로 인해 발생: 차량이 정지하기 전에 후진 기어로 변속. 그런 소리의 본질은 후진기어가 충격이 강해서 마모의 강도를 짐작할 수 있다는 것입니다. 악순환을 만들고 결국에는 전면적인 점검을 하게 됩니다.

왜 후진 기어를 넣을 때만 기어 덜거덕거림이 발생하는 걸까요?

수동변속기의 전진 기어에는 싱크로나이저의 기능은 원하는 기어에 도달하는 것입니다. 일관된 속도와 부드러운 결합. 후진기어는 싱크로나이저로 설계되지 않았으며, 차가 정지하지 않은 상태에서는 후진기어도 이와 같이 속도가 다르고 싱크로나이저가 없는 두 개의 기어가 함께 움직이게 되며, 서로의 싸움은 불가피합니다. 올바른 접근 방식은 다음과 같습니다. 기어박스의 수명을 위해 후진으로 전환하기 전에 차를 멈추십시오!

기어를 빠르게 전환하고 차량을 앞뒤로 움직이는 것은 매우 숙련된 것처럼 보일 수 있지만, 사실은 그렇지 않습니다. 단지 미성숙한 것일 뿐입니다! 기어박스가 파손되면 스스로 비용을 지불해야 하며, 후진 기어가 갈린다고 항상 불평하는 친구들은 주의해야 합니다. 이런 나쁜 습관이 있어요.

평평한 곳에 주차하지 마세요

주차 위치도 까다롭기 때문에 차량의 모든 부분이 균형을 이룰 수 있도록 평평한 곳에 주차하는 것이 가장 좋습니다. . 조건이 허락하지 않는 경우, 네 바퀴에 서로 다른 응력이 가해지지 않도록 차를 수평에 가깝게 주차하십시오. 오프로드 프로젝트에서 크로스 액슬과 같은 장소에 장시간 주차하면 타이어와 서스펜션이 서로 다른 압력을 받게 되며 노화 정도도 시간이 지남에 따라 고르지 않게 됩니다. 주차 공간이 옆으로 기울어지면 프레임과 도어에 가해지는 응력이 고르지 않게 됩니다. 밤새 자고 아침에 일어나면 불편함을 느끼는 사람처럼 자동차도 마찬가지입니다.

주차하려면 핸드 브레이크를 사용하세요

교차로에서 신호등이 바뀌기 전이나 주차할 때 일부 친구들은 핸드 브레이크로 차를 직접 멈추는 것도 마모를 증가시키는 것으로 나타났습니다. 이유 없이 눈물을 흘립니다. 일반 핸드브레이크는 순전히 기계적인 구조(전자식 핸드브레이크 제외)로, 주차 시 차량을 고정하는 용도로만 사용됩니다. 제동을 위해 핸드브레이크를 자주 사용하면 핸드브레이크 케이블이 늘어나고 변형될 수 있으며, 브레이크 패드는 마모될수록 점점 얇아져 제동력이 점점 약해지기 때문에 핸드브레이크 케이블을 조정하거나 교체할 필요가 전혀 없습니다. 신발.

경사면에 주차 시 주의하시기 바랍니다. 자동변속기로 경사면에 주차할 경우 먼저 핸드 브레이크를 작동시킨 후 P단으로 변속하세요.

주차 시 경사면에서 P 기어만 사용하여 주차하면 잠금 메커니즘이 매우 큰 힘을 견디게 됩니다. 심한 경우 잠금 기둥이 나오지 않습니다. 즉, 변속기가 P 기어에 걸려 다른 기어로 전환할 수 없습니다. 유일한 옵션은 자동차를 찾아 당긴 다음 기어를 바꾸거나 구동 휠을 들어 올려 잠금을 해제하는 것입니다.

그러므로 자동차이건 수동차이건 먼저 경사면 주차를 피해주세요. 경사면에만 주차할 수 있고, 우연히 자동차인 경우에는 다음의 조작 방법을 기억해 주세요. 주차하고 끊으세요. 중립? 브레이크를 풀고 P 기어에 넣으세요. 이는 먼저 핸드 브레이크로 차량을 고정한 다음 P 기어를 사용하여 정지하는 것과 같습니다. 또한 기계 시스템에 가해지는 스트레스를 줄이기 위해 벽돌이나 나무 블록과 같은 물체를 바퀴 아래에 배치해야 합니다.

도심 운전 시 주의사항: 1. 유턴 시 주의

초보들은 운전 경로가 엉뚱한 것을 보면 익숙하지 않은 경우가 많습니다. 그런데, 양쪽의 차량을 완전히 무시하고 즉시 방향을 바꾸는 것은 매우 위험합니다. 중앙에 실선이 그어진 도로에서는 유턴을 해서는 안 됩니다. 우회해야 할 경우 반대 방향에서 많은 차량이 오는 경우 강제로 회전하지 마십시오. 올바른 방법은 반대편 차선에 차가 거의 없을 때까지 기다렸다가 뒤에서 오는 차가 없는 것을 확인하고 빠르게 유턴하는 것입니다.

2. 교차로에서는 천천히 운전하세요.

요즘 도시의 많은 도로에는 보행자, 무동력 차량, 자동차가 평행하게 주행하고 있습니다. 초보 운전자가 어려움을 겪는 것을 어렵게 만듭니다. 일반적으로 차량은 교차로에 가까울수록 속도를 줄여야 하며, 이때 도로를 지나가는 보행자와 무동력 차량은 그 틈을 이용하여 추월하게 됩니다.

3. 안전한 추월

추월은 100% 확실하게 이루어져야 합니다. 추월 상황을 확인한 후 먼저 좌회전 신호를 켜고 경적을 울려 표시해야 하며(야간 추월 시에는 조명을 표시로 변경해야 함), 앞 차량이 양보 신호를 보낸 후에야 앞 차량의 왼쪽에서 추월할 수 있나요?

앞차를 추월한 후에는 원래 주행 경로로 너무 일찍 진입하지 마십시오. 추월하려는 차량과 필요한 안전 거리를 유지한 후 우회전 신호를 켜고 원래 차선으로 복귀하십시오.

4. 차량 간 거리 유지

시내 교통사고의 대부분은 앞차와 뒷차의 추돌사고로 인해 발생합니다. 다른 사람과 충돌하거나 부딪히는 것을 방지하려면 항상 앞차의 속도에 주의를 기울이고 백미러를 통해 뒤차의 움직임을 관찰해야 합니다. 일정 거리를 주행한 후에는 브레이크를 밟아 뒤차에게 앞차와의 거리에 주의를 환기시켜야 합니다. 특히 야간 운전 시에는 브레이크를 밟아 후방 충돌을 방지하는 것이 매우 실용적입니다.

5. 감속 및 코너링

고속으로 주행하는 자동차가 커브길에 진입할 때 차량이 기울어지는 원심력을 피하기 위해 자동차의 주행 호를 그리게 됩니다. 원심력을 줄이기 위해서는 경로를 최대한 줄여야 합니다. 커브가 매우 급하고 도로가 넓지 않으며 지름길이 없으면 커브에서 차량 제어가 어려운 경우가 많습니다. 올바른 방법은 커브 전에 액셀을 올리고 속도를 줄인 후 커브의 굴곡 정도와 도로 상태를 판단하고, 커브에 진입한 후 적절하게 연료를 보급하여 가속하는 것입니다.

6. 저급 교량

요즘에는 많은 도시에서 고가도로와 고가도로를 건설했는데, 상부 교량과 하부 교량 사이의 간격이 상대적으로 큽니다. 어떤 사람들은 내리막길을 운전할 때 중립으로 미끄러져 들어가 앞차와 충돌할 때만 브레이크를 밟는 경우가 있습니다. 이는 매우 위험합니다. 안전한 방법은 저단 기어를 유지하고 속도를 줄인 후 고가 도로를 천천히 운전하는 것입니다.

7. 녹색보다는 빨간색을 위한 경주

신호등을 만날 때 항상 속도를 높이는 것을 좋아하는 운전자가 있습니까? 멀리서 녹색 신호등을 보면 속도를 높이기 위해 열심히 운전하지만 교차로에서 정지선에 도달하기 전에 녹색 신호등이 빨간색으로 바뀌는 경우가 많습니다. 멀리서 초록불이 보이면 속도를 줄이고, 신호가 바뀔 것에 대비해 저속으로 계속 전진하는 것이 가장 좋습니다. 따라서 녹색이 아닌 빨간색으로 경주하면 브레이크를 사용하거나 브레이크를 덜 사용하면서 원활하고 안전하게 교차로를 통과할 수 있습니다.

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