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이점: 뛰어난 전력 제어. 단점: 내가 가장 마음에 들지 않는 것은 주행할 때의 바람 소음, 타이어 소음, 노면 소음, 엔진 소음이다. 외관: 유선형 외관은 매우 역동적입니다. 인테리어: 네, 공간: 차 안의 공간이 좁습니다. 뒷줄에 앉은 사람의 무릎은 바로 앞줄 좌석 등받이에 씌워져 있습니다. 트렁크 공간이 크다. 센터 콘솔 위의 공간도 몸집이 작다. 좌우 양쪽의 너비도 약간 비좁다. 뒷줄 세 사람의 말은 비교적 붐벼서 한일 차보다 못하다. 동기: 동기 부여가 좋다! 또는 만재보다 약간 크고, 언덕을 오르는 능력이 좋다. 기동성이 강하고, 고속이 좌우로 흔들리지 않는다. 산길과 도로 사정이 좋지 않은 상태에서 걸어도 여전히 쉽게 조작할 수 있다. 스티어링 휠은 다른 차량보다 약간 무겁지만 곧 익숙해질 것이다. 개인은 이런 약간 무거운 느낌을 좋아해서 차량 조작에 더 유리하다. 더 안전합니다. 브레이크의 자유 여정은 브레이크 페달의 3 분의 1 을 밟아야 분명히 느낄 수 있다. 루터스 디자이너가 개선되기를 바란다. 연료 소비: 런인 기간은 약 8 리터, 앞으로는 떨어질 것이다. 두고 보자. 편안함: 좋습니다. < /p>

백만 구매 보조금 < /p >