항간에' 광고를 보지 말고 치료 효과를 보지 마라' 는 말이 있어 광고가 모두' 과장' 이라는 것을 증명한다. 소비자들이 구매욕이 생기게 하기 위해 모든 자동차 업체들은 자신의 제품을 극력 칭찬하며 좋은 인상을 남기고 가능한 판매량 증가를 촉진하려고 노력하고 있다. "사람이 얼마나 대담하고 땅이 얼마나 생산적인가" 에도 불구하고, 나는 이 차업체들의 "광고" 에 대해 확신을 가지고 있다. 실력은 진정한 자신감이 무엇인지 증명했다.

1 .. 도요타는 제멋대로-10 만 킬로미터가 런인 기간을 통과했다.

위압적이고, 일명 프라도라고 불리며, 차는 그 이름대로, 고전적인 라벨은' 진피의 내구성',' 보증률이 높다' 이다. 모두들 위압적인 가죽옷이 내구성이 있다는 것을 알고 있다. 어느 정도까지? 이 말은 잘 해석됩니다./KLOC-0 만/0 만 킬로미터 기한이 지났어요! 100,000 킬로미터의 개념은 무엇입니까? 많은 차들이 이 분수령 앞에서 끝나거나, 그 후에' 병' 의 길을 시작할 것이다.

반면에, 사람들은 위압적이다. 10 만 킬로미터는 런인 기간만큼 간단하다. 이것은 아무것도 아닙니다. 일부 위압적인 50 만 킬로미터의 중고차 시장이 여전히 서둘러 있습니다! 모두 제품 실력의 구현과 사진이다.

비야디탕 -4.9s

예전에는 인터넷에 우스갯소리가 있었다. 비야디 4.9S 배출량이 어떤지 물어봤어요? 사실 이것은 그것의 배기량이 아니라 KLOC-0/00km 의 가속 속도이다. 저는 이 조작이 정말' 쇼' 라고 생각합니다. 비아디의' 542 기술' 에 응답했습니다. 100km 가속은 5 초밖에 되지 않았습니다. 제품의 장점은 간단하고 직접적으로 드러났습니다. 이것은 자신감이며 받아 들일 수 없습니다.

메르세데스-벤츠 -30 년 동안 너 없이는 외롭다.

이것은 주로 몇 년 전, BMW 가 창립된 지 100 년이 되는 것과 일치한다. 이와 함께 각 수레업체들이 잇달아 축복을 보내자 벤츠' 귀찮다' 도' 진실감' 이라는 축전을 보내며 BMW 100 년 후 BMW 가 없는 30 년은 매우 외로웠다. 무형중에, 그것은 자신을 새로운 높이로 끌어올렸다. 결국 세계 최초의 차의 창시자는 벤츠이다. 유산과 역사에 있어서 아무도 메르세데스 벤츠 브랜드를 이길 수 없다.

롤스로이스-세계 최고의 자동차

많은 사람들이 롤스로이스의 고전 문장' 시속 60 마일' 을 기억하는데, 이 롤스로이스 자동차의 가장 큰 소음은 그 전자시계에서 나온다. 사실 가장 자신 있는 말은' 세계 최고의 차' 다. 이것은 단지 광고 한 마디가 아니라 브랜드 신념과 추구의 축소판이다. 다른 브랜드는 거짓으로 보일 수도 있지만 롤스로이스에 사실을 진술하는 것과 같다.

5. 사보-사보 = 벤츠+BMW+볼보+포르쉐

사보는 자신의 제품에 대해 보편적으로 자신이 없다. 전투기 보조진이 있는 각종 동적 광고 외에도 소비자 사보에게 어떤 판매점과 특색이 있는지 생생하게 알려준다. 메르세데스 벤츠의 편안함, BMW 의 조작, 볼보의 안전, 포르쉐의 달리기 등 이 모든 것이 결합되어 사브다.