일권다수' 로 인해 회사가 교착 상태에 빠지면서 과운망이 퇴장할 위험은 어떻게 되는가?
회사의 도산을 제대로 관리하지 못하는 것은 필수적이다!
상장회사의 대주주, 실제 지배인으로서 맹카이의' 일권 다허가' 는 중과운망을' 난란' 국에 빠뜨렸다.
3 월 3 일 중과운망은 회신심교소 관심편지에서 맹카이가 회사의 대주주, 실제 통제인이라고 밝혔다. 자신이 소유한 주주권리를 다방면으로 반복적으로 허가했기 때문에 관련 당사자 간에 이견과 논란이 빚어지면서 관련 당사자가 맹카이의 주주 권리를 합법적으로 효과적으로 행사할 수 있을지는 현재로서는 알 수 없는 상황이다. 이 경우, 회사는 어느 쪽이 법적으로 유효한 주주권으로 사용될 수 있는지 알 수 없다. 맹카이 주주 권리에 해당하는 이사 후보, 감사 후보 지명권, 주주총회의 제안권, 주주총회의 요청, 소집 및 의결권 등 중요한 권리도 제대로 행사하기 어렵다.
업계 인사들은 맹카이가 자신의 권리를 다방면으로 재허가해 중요한 권리 행사 과정에서 회사가 제대로 행사할 수 없게 되면서 기업지배구조의 혼란을 충분히 폭로하고 회사 실적 속보 공개를 통해 지난해 실적손실, 순자산이 마이너스였기 때문에 중과운망은 퇴시의 위험에 직면하게 될 것으로 보고 있다.
기업 지배 구조가 혼란스럽다
증권일보 기자에 따르면 맹카이와 상장회사 간의' 싸움' 은 지난해 말 서막을 열었다. 올해 설 이후 양측은' 문 빼앗기' 대전도 벌였다. 상장 회사로서 정상적인 업무 공고는 보기 어렵고, 대주주와의' 그런 일' 과 자주 규제 당국의 관심과 문의서에 답하는 경우가 많다.
기자의 불완전한 통계에 따르면 중과운망은 2017 년 이후 총 * * * 38 건의 공고를 발표했고, 대부분 주주 권리 인가에 관한 공고를 둘러싸고 심교소의 관심서와 문의서에 대한 공고는 5 조에 달했다.
중과운망의 공고를 빗질하고, 육진림, 쇼빙, 진계등 3 명은 회사 실권자 맹카이의 권한을 가지고 있으며, 일부 허가내용은 완전히 일치하며, 회사의 현 회장 왕우호 회장이 이전에 받은 허가서류까지 더해져 회사 실권인 맹카이는' 일권다수' 를 가지고 있다.
그렇다면, 상술한 권한의 실제 허가자 및 다중 허가가 합법적으로 준수됩니까?
이에 대해 중과운망은 공고에서 맹카이가 회사의 대주주, 실제 지배인으로서 법에 따라 회사 주주로서의 정상적인 권리를 누리고 있다고 밝혔다. 현재 맹카이가 주주권리를 다방면으로 허가하고 있다는 사실을 감안하면, 그 행위는 자신과 수탁자가 정상적으로 주주권리를 행사하는 데 방해가 되고, 회사의 안정통치에 악영향을 미칠 수 있으며, 그 행위는' 중화인민공화국 * * * 및 국회사법' (이하' 회사법') 제 20 조' 회사 주주가 준수해야 한다' 는 혐의를 받고 있다. 주주권리를 남용해서는 안 된다. 회사나 다른 주주의 이익을 손상시켜서는 안 된다. "또한' 회사 헌장' 제 37 조의' 회사 주주가 다음 의무를 부담하는 것' (4) 주주권리를 남용해서는 안 된다. 회사나 다른 주주의 이익을 손상시켜서는 안 된다' 는 규정을 위반한 혐의를 받고 있다.
Mengkai 주주 권리 위임이 여러 가지 권한 부여, 중복 권한 부여 (예: 일부 또는 전체 상황이 사실인 경우) 를 위임하는 경우 논란을 일으켜 법적 분쟁을 일으킬 수 있습니다.
중과운망에 따르면 회사는 2015 년 말 중대 자산 재편 (자산 매각) 을 실시하여 중식술집, 식품가공, 패스트푸드 등을 벗겨 떼어 내고, 매각 후 회사의 주영 업무를 단미로 삼았다고 밝혔다. 현재 회사의 각 기능 부서 및 단식 업무 팀은 모두 정상적으로 업무를 전개하고 있으며, 생산 경영은 주주 승인 논란 문제의 영향을 받지 않는다.
회사의 규범 운영, 주주총회 등에 미치는 영향에 대해 중과운망은 어느 쪽이 합법적이고 효과적인 주주권리 행사인인지 판단하기 어렵다고 밝혔다. 맹카이씨의 주주권리에 해당하는 이사 후보자, 감사 후보 지명권, 주주대회의 제안권, 주주총회의 요청, 소집, 의결권 등 중요한 권리도 제대로 행사하기 어렵다고 밝혔다.
이에 대해 절강유풍 로펌 고위 파트너인 리건 변호사는 증권일보 기자와의 인터뷰에서 맹카이의 여러 차례 허가가' 물을 휘저었다' 며 회사의 정상적인 경영 운영에 어려움을 겪고 있지만, 관련 법률에 따르면 회사는 어느 허가가 현재 유효한 것인지 심사할 수 있다고 밝혔다.
리 변호사는 맹카이와 네 명의 대리인이 대리사항에 대해 분쟁이 있을 경우 소송 경로를 통해 해결할 수 있다고 분석했다. 한편, 2015 년 12 월 9 일 맹카이는 육진림에 대한 허가서를 발행했지만, 회사는 2017 년 2 월 23 일에야 공고를 발표했고, 맹카이는 정보 공개 위반 혐의를 받고 감독관이 조사에 개입할 것을 건의할 것으로 보인다.
회사 또는 상장 폐지 위험
현재 상장회사의 2016 년 연보 집중 공개 기간이다. 중과운망 주주총회가 열리지 않으면 회사 연보가 예정대로 공개될 수 없다는 의미라면 상장회사에게 큰 영향을 미칠 것이다.
이에 대해 베이징군은 로펌 파트너인 허명군에게 증권일보 기자와의 인터뷰에서 중과운망이 발표한 공고를 보면 기업지배구조가 혼란스러워 교착 상태에 빠졌다고 밝혔다.
마찬가지로 향송자본 집행이사인 심몽이 증권일보 기자와의 인터뷰에서 현재 중과운망은 맹카이가 일부러 한 손으로 조성한 난국에 처해 있다고 밝혔다.
당시 중과운망 관계자는 기자들에게 회사의 가장 골치 아픈 일은 거액의 회사채라고 설명했다. 현재 이 조각은 이미 해결되었고, 다음에는 가볍게 나서서 회사의 미래 발전을 잘 계획할 수 있다.
그러나 현재로서는 회사의 미래 발전을 잘 계획하는 것은 단지 비전일 뿐이다. "중과운망' 내분' 이 하루 멈추지 않아 회사의 업무 전개가 어려워질 것이며, 내우외환회사의 전망이 걱정이다." 업계 인사들이 이렇게 말했다.
주목할 만하게도, 중과운망 실적 속보에 따르면, 보고 기간 동안 회사의 영업수익은 1 억원으로 전년 대비 73.37% 감소했다. 상장회사 주주에 속하는 순이익은 손실 5099 만 1800 원, 지난해 같은 기간 6557 만 4000 원을 달성했다. 회사의 순자산은-2886 만 4800 위안이다. 회사는 회계사무소가 감사한 연례 보고서에서 순자산이 결국 음수가 될 경우 회사 주식이 퇴시 위험에 처할 것이라고 밝혔다.